Primer bus articulado 100 % eléctrico diseñado y ensamblado en Colombia
Llamado "Attivi", este vehículo destaca por su tecnología, sostenibilidad e impulso a la industria nacional. Fue desarrollado en colaboración con Hino Motors para el ensamble del chasis y con Marcopolo Superpolo para el diseño de la carrocería.
Este articulado está proyectado como parte de la nueva flota de transporte público cofinanciada por el Gobierno Nacional y la Alcaldía Mayor de Bogotá.
Se espera que los primeros 100 buses eléctricos entren en operación en abril de 2026, recorriendo las troncales de la Avenida Carrera 68, la Avenida Ciudad de Cali y la Autopista Sur en Soacha, con el operador de transporte ETIB. La entrada en operación está sujeta al cumplimiento de la fase de evaluación técnica por parte de TransMilenio.
Anteriormente
Este no es el primer articulado eléctrico en Colombia. Anteriormente, se había presentado el modelo Andino 18 de BYD en 2016, pero lamentablemente no cumplió con las normas de peso vigentes en ese momento.
“Diseñado para TransMilenio, este modelo es el resultado de 24 meses de trabajo conjunto con nuestros colaboradores, aliados y el talento colombiano. Hemos logrado avances significativos en tecnologías y rendimiento para presentar hoy la nueva generación de buses articulados.“
“Es el primer vehículo cuyo chasis fue ensamblado en Colombia con partes originales de BYD traídas desde China. La carrocería Superpolo también fue carrozada en el país sobre el chasis ensamblado por Hino. El principal reto fue desarmar el autobús en China y suministrar solo el chasis para ensamblarlo aquí y adaptar la carrocería para que se acoplara perfectamente.“
“Con este nuevo articulado queremos que las personas vivan una experiencia de viaje más cómoda, silenciosa y limpia. Este modelo demuestra que la movilidad eléctrica dejó de ser el futuro para convertirse en el presente de Bogotá y de las demás ciudades del país”
Detalles del vehículo:
Colombia fue el país elegido por BYD para poner a prueba este bus articulado de 18 metros de largo, que incorpora baterías Blade. Esta tecnología ofrece una alta densidad energética y un consumo de energía un 10 % menor que sus modelos anteriores.
Adicionalmente, incluye espacios diseñados para la comodidad de los usuarios, como un asiento especial para personas de talla grande, mujeres lactantes y pasajeros que requieren cuidados especiales.
Características técnicas:
- Autonomía: Superior a los 350 km por recarga.
- Carrocería: Marcopolo Attivi, con capacidad para 160 pasajeros.
- Chasis: BC18S02 Yutong articulado de plataforma alta para sistemas BRT (Bus Rapid Transit). Consta de 9 paquetes de baterías que proporcionan un total de 551 kWh.
- Ejes: Está integrado con ejes portales, que incorporan suspensión neumática, motor regenerativo de carga eléctrica y frenos de disco.
- Motorización: Cuenta con 4 motores de 150 kW cada uno, para un total de 600 kW, generando 4000 N/m de torque y una potencia equivalente a 815 caballos.
- Peso: El autobús tiene un peso total de 30.6 toneladas, cumpliendo con la normativa de TransMilenio que establece un máximo de 32.5 toneladas.